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东风汽车确定退出东风悦达起亚

观察者网2021-11-07新闻17
(文/余外军编辑/娄兵)11月5日,知情人士告诉观察者网汽车频道(引擎视线),东风汽车集团有限公司(下文简称“东风汽车”)将退出东风悦达起亚,其所持后者25%的股权最快将于11月挂牌转让。据知情人士

(文/余外军 编辑/娄兵)11月5日,知情人士告诉观察者网汽车频道(引擎视线),东风汽车集团有限公司(下文简称“东风汽车”)将退出东风悦达起亚,其所持后者25%的股权最快将于11月挂牌转让。

据知情人士透露,东风汽车、江苏悦达投资股份有限公司(下文简称称“悦达”)和韩国起亚自动车株式会社(下文简称“起亚”)三方股东已于今年8月在武汉签署了东风汽车退股的备忘录。

公开资料显示,东风悦达起亚成立于2002年,由东风汽车、悦达与起亚三方出资组建合资公司,持股比例分别为25%:25%:50%。合资公司的经营年限为1992年09月12日至2022 年09月11日。需要指出的是,东风悦达起亚经营期限已不足一年。

作为在华较早一批合资公司,东风悦达起亚在2017年前一直保持高速发展。在2016年,东风悦达起亚在中国迎来高光时刻,全年销量达到65万辆。然而,从2017年开始,东风悦达起亚销量急剧下滑。到2020年,东风悦达起亚全年销量仅为25万辆,较其巅峰期下滑61.54%。今年1-9月,东风悦达起亚销量为11.2万辆,同比下滑37.8%。

伴随着销量下滑,东风悦达起亚高层也开始频繁变动。自2015年以来,东风悦达起亚的高层历经5次变动。2015年8,现代起亚汽车集团副社长、企划本部本部长金坚接替苏南永,出任东风悦达起亚总经理;2017年2月,苏南永接替金坚再任总经理一职;2018年8月,现代起亚汽车集团副社长陈炳振接替苏南永,出任东风悦达起亚总经理;2019年9月,现代起亚汽车正式任命李峰接替陈炳振,出任现代汽车集团(中国)副总、东风悦达起亚总经理;2021年3月,现代汽车集团(中国)任命柳昌昇接替李峰,出任东风悦达起亚总经理。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

郭育林:不是东风主动退出的,而是东风根本就只是代工厂而已!!汽车行业放开股权后,外资可以独资在华建厂,不再像以前必须合资,且外资不得超过50股权!外资全资建厂将不受制约!!东风只不过知难而退而已,自己几斤几两东风心里没数吗??!!华晨破产,宝马将全资生产,不再需要fw!

hb205700:三星一个月在国内卖几台啊?就说明他比小米菜吗?你这脑回路有点清奇。起亚卖到全世界你家的长城比亚迪还在拆丰田呢

hb205700:法拉利一个月卖几辆?

沙漠以东:解散算了!反正韩国车也没多少买的了!这个年代支持谁也不如支持国货!

入站的小安安7L:支持谁也不如支持自己的钱包,谁的质优价廉就买谁的

来自鹅湖书院天真活泼的白鹃梅:你也就靠嘴支持

歧半双7F:2022年汽车保护取消了,合资可以独干了,不合作呗[笑哭][笑哭]

100次为爱伤心:说实话也就BBA和两田敢单独干,其他外资品牌还不如国产车

单手开Cayenne:取消是势在必行的,看看特斯拉已经是独资了,如果说它是新能源的关系,那么看看华晨宝马吧,宝马股权已经到75了,马上下去就是宝马独资了[抠鼻]

勇敢的心7bWSv:为什么合资车都偷工减料,一代不如一代?

夏过:有一种东西叫合格证

单手开Cayenne:我们真的不缺汉奸[抠鼻]

桑格菲010:退出也好,悦达起亚会做的更好,

秋梵璇珠8g:可能要退出中国了

郭育林:不是东风主动退出的,而是东风根本就只是代工厂而已!!汽车行业放开股权后,外资可以独资在华建厂,不再像以前必须合资,且外资不得超过50股权!外资全资建厂将不受制约!!东风只不过知难而退而已,自己几斤几两东风心里没数吗??!!华晨破产,宝马将全资生产,不再需要fw!

xc12300456:东风造车,那是拿着生产拖拉机的精神去造车 跟谁都是完蛋 早点儿退出来,别祸害人家

lishunyi1:起亚车东风并不制造;东风只是挂个名;然后给发个准生证;也不参与管理

527268466:哪个国产厂家做到全球第四,零配件全套自研,畅销欧美市场再来鄙视韩国车吧,一群文盲。

浊酒释恩仇:全球第四大车企,岂容一群无聊无知嘲讽[左捂脸][捂脸]

18651629110:好事啊,悦达要翻身了

向前冲fc880:做梦吧

WCC小小大:2011年的时候,工资一个月2800元,17岁还没驾照,坐标广东珠海,那时候看到起亚K5,狠喜欢狠喜欢,可惜买不起,十年后能买得起,可惜改款了,只能买二手的了。

pzy7890:原来悦达也是一家公司啊,哈哈

晏紫琼a0:就好比当年的奇瑞挂靠上汽 柳州拖拉机厂挂靠上汽通用……都是为了能拿到造车的“准生证”

来自江南的杏花春雨:本来悦达和起亚合股造车,但拿不到准生证,只能找东风挂名,所以有了一大串名字。

竹妍3c:质量一代不如一代,散了吧

澹台范8w:越来越难看,能不萎缩吗?看看改的徽标就知道了,这可是世界名牌,能随便改吗

leweet:韩国车退出中国市场也不怕,韩国人很支持自己的品牌的。

来自园博苑天真烂漫的樟树:韩国人在支持都没有用!第一大市场的各个车厂的交流和合作是发展的必要条件!美国汽车市场不赚钱为什么都要去?人家有市场资源和各大车厂交流资源!

伊藤博起:盐城人表示 悦达起亚早半死不活了 多少年了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

next268:快投,浪费时间。

冷眼睛7Txvd:三方合资成立签合同是2002年,经营前推从1992年,这账怎么算?若纯粹字面推敲,这显然说不通!

看客h2zzy:外国车企只要不和中国公司合作肯定会做的很好!前提是在中国境内的高管必须是外国人。

lishunyi1:起亚车东风并不制造;东风只是挂个名;然后给发个准生证;也不参与管理

852293450:92年成立?我记得02年进入内地市场的啊,这10年间去哪儿了?

巴盟哼啦哥:方开股权,外企独资建厂,好事情,车的质量也有保证了

沃焮3c:今天的起亚对于东风汽车来说已经是负资产了,形同鸡肋不抛干嘛

hb205700:三星一个月在国内卖几台啊?就说明他比小米菜吗?你这脑回路有点清奇。起亚卖到全世界你家的长城比亚迪还在拆丰田呢

hb205700:法拉利一个月卖几辆?

我长在红旗下:早点脱手也好,韩国车一代不如一代

入站的小安安7L:支持谁也不如支持自己的钱包,谁的质优价廉就买谁的

来自鹅湖书院天真活泼的白鹃梅:你也就靠嘴支持

塔木德王译:韩国这不了他,国际都看我们笑话。 抵制韩货,勿忘历史

100次为爱伤心:说实话也就BBA和两田敢单独干,其他外资品牌还不如国产车

单手开Cayenne:取消是势在必行的,看看特斯拉已经是独资了,如果说它是新能源的关系,那么看看华晨宝马吧,宝马股权已经到75了,马上下去就是宝马独资了[抠鼻]

合格各种黑:合资车独资之后,国产车的生存空间肯定压缩的厉害

夏过:有一种东西叫合格证

单手开Cayenne:我们真的不缺汉奸[抠鼻]

喜欢三菱帕杰罗:长安可以收购

秋梵璇珠8g:可能要退出中国了

郭育林:不是东风主动退出的,而是东风根本就只是代工厂而已!!汽车行业放开股权后,外资可以独资在华建厂,不再像以前必须合资,且外资不得超过50股权!外资全资建厂将不受制约!!东风只不过知难而退而已,自己几斤几两东风心里没数吗??!!华晨破产,宝马将全资生产,不再需要fw!

候飞雨:三五不成堆四六不同伙,成堆同伙是场祸。

lishunyi1:起亚车东风并不制造;东风只是挂个名;然后给发个准生证;也不参与管理

清风鹭影:起亚的地盘要强于日系

浊酒释恩仇:全球第四大车企,岂容一群无聊无知嘲讽[左捂脸][捂脸]

束玉泉91:萨德驻韩,再无起亚

向前冲fc880:做梦吧

我的账号9527:棒子车比现在的国产车差远了,早点解散免得更多不懂的人上当

巫马炎彬vc:天下沒有不散的宴席,合作愉快,再见还是朋友。

晏紫琼a0:就好比当年的奇瑞挂靠上汽 柳州拖拉机厂挂靠上汽通用……都是为了能拿到造车的“准生证”

来自江南的杏花春雨:本来悦达和起亚合股造车,但拿不到准生证,只能找东风挂名,所以有了一大串名字。

沙丁鱼捕猎人:韩国起亚在下一盘很大的棋

川崎摩:这哈中国的车企就像是离开了父母的保护一样,日子难过了

魚儿水里游:我说比别家车企名字长呢,原来悦达也是一家公司

来自园博苑天真烂漫的樟树:韩国人在支持都没有用!第一大市场的各个车厂的交流和合作是发展的必要条件!美国汽车市场不赚钱为什么都要去?人家有市场资源和各大车厂交流资源!

沙漠以东:你如果需要我可以送你点!别对外国人跪破膝盖磕破头了!丢人!

让斌7M:全力发展自主品牌![赞同][赞同][赞同]

icepker:这下子连国内造车资质都没了

czxeeee8:可怜的韩国车,因为当年萨德系统,从此一泻千里。我感觉现在只要站在美国一边反对中国,经济领域就会出现不行,很像谁请了成龙大哥做广告,那家人就走向不行一样。当年韩国不吸取法国车的教训,法国因为在08年奥运会莫名其妙地带头恶心中国,从此法系车开始走下坡了。德国和日本车估计也会这样,这两个国家在中国赚那么多钱,却整天莫名其妙地恶心中国!

中苇然068:大浪淘沙

秋月春风双鱼:汉奸不是你想干就能干的!至少能振臂一呼,万人响应!在投机精致利己的时代,想做汉奸的是踊跃争先,只要有利可图!

开心VVa:散了就散了吧